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发布时间:2023-05-25作者:注册彩票app下载教程来源:未知点击:836字号:

  目前,中国空间站已转入应用与发展阶段,国家太空实验室已经正式运行,持续开展空间科学研究与应用。如何推动国家太空实验室高质量发展、产出更多高水平科研成果,是过去一年全国人大代表、航天员刘洋履职的重点。

  两会前夕,刘洋专门来到航天员支持中心,与神舟十七号乘组进行交流沟通。

  全国人大代表 刘洋:作为我们国家的太空实验室,将来如何高质量发展?我想你们三位正在太空执行任务的航天员,一定有很多自己的看法和建议,我会把这些建议收集起来,带到两会上去。

  航天员 汤洪波:将来的实验种类更加丰富,更能体现太空实验室这种失重的特点。

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  作为我国首位进入太空的女航天员,2022年,刘洋第二次执行载人航天任务,在轨驻留6个月,与战友共同完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试,开展了多项空间科学实验与技术试验。随着空间站转入应用与发展新阶段,结合自己的太空经历,在训练间隙,刘洋常来到科研人员身边进行调研。

  全国人大代表 刘洋:我们建站就是为了应用,如何更好地应用空间站高端的平台产出更多的科研成果,这是我们今后要去思考和发展的一个方向。

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  从天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室,到天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱,再到全面建成的中国空间站。刘洋说,中国人的“太空家园”发生了翻天覆地的变化。

  全国人大代表 刘洋:太空实验室不仅是一个高端的空间实验平台,并且还是我们未来走向深空的这样一个基础的实验基地,我们很多前瞻的实验,都可以在这个空间站里面进行先期的验证和使用。

  履职一年间,也是刘洋第二次飞天任务返回后恢复训练备战后续任务的一年。这两天,刘洋正在为两会做准备,她建议:要充分利用好空间实验平台,拓宽实验项目种类和数量,不断开放机制,与更多科研院所和高校合作开展太空实验,同时还要吸引各方面人才的加入。

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  全国人大代表 刘洋:我们也需要更多的专业背景的载荷专家来充实我们的队伍。太空实验室作为我们国家的一张靓丽的名片,我们会以开放的机制,开放的怀抱去欢迎国际上的航天员和我们共同合作,产出更多的优质的科研成果。

  近日,电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20分钟的飞行,降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

  可以把这一航空器看做是“空中出租车”,这次成功飞行,意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程,可以缩短到20分钟。

  可载5人,单座票价200至300元 预计2026年开启载人飞行

  深圳、珠海分别位于珠江口东西两岸,以往乘车出行要绕道南沙大桥或者虎门大桥,用时约2到3小时。电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道,仅需20分钟就可以完成深圳、珠海间的跨城之旅。

  电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制,起飞重量2000公斤,可载5人,巡航速度可达200公里/小时,核心模组100%国产化。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉对记者介绍,在进行大规模应用以后,未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前,从深圳到珠海打车五六百元,要将近三个小时,坐船一百多元,要一个多小时。”

  这是全球首条首例用eVTOL电动垂直起降航空器进行跨海跨城飞行。该航空器在获取适航证后,预计将于2026年开启载人飞行。深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营,双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单,计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

  纯电动力+强自动驾驶

  未来或将改变人类出行方式

  谢嘉表示,这种新型航空器是航空工业史上的一次革命,“就像地面油动车到电车,这是从油动直升机到电动垂直起降航空器,噪音也是传统直升机的十分之一,甚至是百分之一。正是因为这么低的噪音水平,未来天空才能够允许同时飞很多架这种航空器,从而能形成规模。”

  电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”,像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,使用纯电动力。谢嘉称,电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低,外加强自动驾驶功能,对飞行员的要求相对没有那么高,所以从运行的角度来说,它的单座票价也相对较低。“飞一次两次没有意义,它必须形成规模,必须能改变人类生活和出行方式,才有意义。”

  据介绍,这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行,或将在未来成为空中出行的重要方式,并形成新的广阔市场。谢嘉表示,除了交通枢纽和交通枢纽之间,未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5年—10年后,等整个体系和生态环境,包括规管体系都运行成熟后,就会进入下一个阶段。“到那个时候,你打开App点一下,一架电动垂直航空器就会从远处飞下来,接你上去自动带你到目的地。”

  低空经济的潜力巨大

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  低空经济是以低空空域为依托,以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。谢嘉告诉记者,目前,低空资源在我国的利用率还比较低,低空资源是一个宝贵的自然资源,是时候开始利用整个天空作为未来出行的空间。

  近日,《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一,深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规,中国法学会网络与信息法学研究会常务理事陈晨表示,深圳已为低空经济起飞铺就法治跑道。“它作为全国首部专门针对低空经济产业促进的法规,明确载明鼓励社会资本参与,也大大简化了审批流程。条例还是非常重视安全的,它通过建立严格的飞行安全管理制度,以及应急预案和相关培训措施,确保低空飞行的安全可控。”

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  陈晨认为,低空经济蕴藏广阔机遇。“低空经济的潜力巨大,未来10年低空经济或许会成为中国经济增长的新引擎。”

  据“中央广电总台中国之声”微信公号 【编辑:岳川】

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